汽车轮毂轴承 
汽车轮毂用双列角接触球轴承的特点 :
采用优质原材料生产
采用优质原材料生产。内圈、外圈、钢球均采用与德国100Cr6、日本SUJ2同等质量水平的优质真空冶炼轴承钢；尼龙保持架采用进口的轴承专用优质尼龙。
装配轴承时无需进行间隙调整
由于轴承设计有合适的轴向间隙，因而无需进行间隙调整（调整垫片尺寸），而装配单列的则需进行间隙调整。压入轴承后，只需按规定的扭矩上紧螺母即可。
装配时无需再注润滑脂
轴承已注入适量的润滑脂。 (能承受150°C的高温，并具有防水性能)。
工作效率高
零部件数量少，装配工作简化。
车轴的紧凑性和高刚性
无需要诸如隔板之类的零部件，可将轴向空间减到最小，因此可使用刚性很好的短轴。
额定载荷大
轴承能同时承受双向的轴向载荷和大的径向载荷。
抗冲击能力好
该轴承设计有一个大的接触角和两压力中心的距离较大，因此该轴承能够抵抗汽车在转弯或其它运动时作用于车轮的冲击力矩。
密封性能优良
轴承采用接触式密封，具有防尘、防漏（脂）性能。
可靠性好，使用寿命长。
轴承套圈采用碾扩加工工艺，以提高疲劳寿命
轴承采用高性能不可拆卸式组合密封结构，摩擦系数小、温升低、振动噪音小
产品安装简便，体积小、重量轻，承载能力大
广泛用于微型车前轮轮毂中，为汽车承重和为轮毂的转动提供精确的引导